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皇冠体育APP:乘八达岭站80余米扶梯酷似“入地飞天”

2019-12-30

84米长,皇冠体育APP:提拔高度42米(相当于14层楼)的长道扶梯;无障碍轿厢式斜行直梯坐起来就像乘缆车……今天,京张高铁开明经营,位于北京延庆八达岭长城景区内的八达岭长城站正式开门迎客。八达岭长城站埋深102米,为世界最深高铁车站,因为其深藏地下,进出车站的多部长道扶梯成为车站最大亮点,将给游客带来特别感受。

车站步行2分钟可直达长城索道入口

日前,北京青年报记者来到八达岭长城站停止看望。斜阳西下,八达岭长城站地面站房显得庄重而低调,完全实现了“尊重自然、形隐于山”的设计理念。和市郊铁路S2线上的八达岭站比拟,八达岭长城站间隔八达岭长城索道入口只要几百米之遥,游客出站后,步行只需两分钟就可达到索道入口。

八达岭长城站总建筑面积4.9万平方米,分为地面站房和地下站两局部,此中地面站房9000平方米,地下站4.05万平方米,站房设计客流为1500人。地面站房进站口和出站口各两个,进站口西侧设有4小我工售票窗口和1个公安制证窗口。自动售取票机共7台,就在售票窗口的对面。

北青报记者发现,这些自动售取票机的功能强大,能够实现售、取、改、退及公安制证多项功能,真正实现全自助。和清河站雷同,这里也装备了一台可视化远程售票机,不必要到售票窗口,游客通过视频就能够完成票务营业,不但能够利用身份证购票,机器还支持户口本购票的扫描识别,特别合适夙儒年人利用。

进入八达岭长城站先要通过验票闸机能力进站候车,4个进站验票口全数装备了验检合一的新设施,可支持二代居民身份证、护照、港澳通行证、台湾往来大陆通行证、外国人永世居留证、中铁银通卡、12306动态二维码等直接刷卡进站,游客无需取票。

扶梯长80冷炙米 提拔高度相当于14层楼

世界最深高铁站,电梯最关键。八达岭长城站的站台至地面站房全程提拔高度到达62米,北青报记者体验后发现,进站必要乘坐3次扶梯,第一次从地面进站后直降9米抵达候车大厅;第二次需从候车大厅检票后,再直降40米抵达站台通道层,第三次从通道层再次直降13米最终抵达站台乘车。出站必要乘坐2次扶梯,第一次从站台层直升20米,抵达站台通道层;第二次从通道层再直升42米,到达地面出站口后出站。

地下候车大厅内宽阔豁亮,500冷炙个座位均匀散布在大厅内。卫生间、第三卫生间、母婴室、饮水间无所不包,特别是母婴室,可提供三个私密空间便利妈妈们利用。站内还设有一台智能查询机,便利游客随时查询车次信息。

完成检票后,游客就会看到八达岭长城站最大的亮点长道扶梯。据介绍,进站的3部长道扶梯提拔高度为40米,长度80米,出站的3部长道扶梯提拔高度为42米,长度到达84米。进站,北青报记者踏上长道扶梯,向下望,扶梯一眼望不到头,随着扶梯缓缓下行,人如同要走到地内心去。出站,84米的长道扶梯则让人有一种要“飞”到天上去的穿越感。

因为扶梯长坡度相对较大,播送里不竭播放着揭示,揭示游客扶好扶手,不要利用手机。乘坐下行电梯到达地下通道层后,一站台(去往张家口标的目的)和二站台(去往北京标的目的)的入口就会出现,游客需再乘坐一手下行电梯能力最终抵达站台乘车。

北青报记者发现,八达岭长城站全程设有无障碍电梯,举措不便或者携带大件行李的游客必要乘坐无障碍电梯,长道扶梯旁的无障碍电梯很有特点,这是一部轿厢式斜行直梯,乘坐起来就像坐缆车一样。

超宽屏障门可笼盖相邻的两个高铁车门

八达岭长城站的站台一眼望不到头,全线设有半封闭式的屏障门,京张高铁全线为智能高铁,将实现时速350公里的全自动驾驶,这些屏障门的开关也首次实现全自动。北青报记者发现两扇屏障门之间的间隔十分宽,全数翻开后,能够笼盖相邻的两个高铁车门,实现游客快速乘车。

除此之外,在八达岭长城站多处都能够看到救援通道、应急通道的字样。据介绍,为了地下站的安适,该站首次采用了环形救援廊道设计,具备了紧急环境下快速无死角救援的前提,有些救援通道乃至能够行车。

车站开门迎客后,中国铁路北京局集团有限公司通州车务段八达岭长城站的31名员工将为广阔游客办事。

清河至八达岭最快19分钟达到

过去,市郊铁路S2线成为周末和节假日人们去往八达岭长城的首选,从始发站黄土店站出发,全程运行1到1.5小时后可抵达八达岭站,票价为7元,可刷公交一卡通。京张高铁开明后,从清河站去往八达岭长城站最快只必要19分钟,目前,最低二等座票价23元。

依照目前12306网站显示的售票环境,素来岁1月1日起头,从北京北站和清河站每天开往八达岭长城站共7对列车,5对从北京北站始发,2对从清河站始发。北京北至八达岭长城站全程运行工夫33到34分钟,二等座票27元和29元,清河站达到八达岭长城站为19分钟,二等座票为23元。

文/本报记者 王薇 

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地铁13号线增设清河站

本报讯(记者 刘?)北京青年报记者从北京市交通委得悉,京张高速铁路北京市界内的客经营业车站北京北站、清河站、昌平站和八达岭长城站周边各项交通保障办法均已准备停当,今天随京张高速铁路的开明而同步迎接八方来客,便利乘客选择多种交通体例抵离。届时,北京北站将恢复启用,同时,市郊铁路怀柔-密云线始发、终到站由黄土店站调至清河站,地铁13号线也增设清河站。

清河站是京张高速铁路沿途各站中最大的一座枢纽站,内含火车站和公交枢纽,12月30日开明后,将实现市郊铁路怀柔-密云线引入及地铁13号线增站开明,国铁、地铁、市郊铁路可以无缝衔接与换乘,“三网交融”初步实现,便利乘客抵离。清河站在地面上条形散布了地铁13号线、京张高铁及京新高速公路,将地块完全打断,造成了割裂的城市场面,两侧居民的来往穿行极不便当。交通部门通过在车站地下一层设置城市通廊,连贯枢纽的东、西下沉广场。

据北京市轨道交通建立办理有限公司介绍,地铁车站设在清河站首层,与清河站站台同层平行安插,可实现与铁路、市郊铁路的“零换乘”,地铁13号线清河站随京张高铁同步开明经营。

清河站西侧邻接中关村软件园等大型高新产业办公区,东侧为安定庄大型栖身区。随着京张高速铁路的开明和市郊铁路怀柔-密云线引入清河站,清河站周边目前共有6条公交线路,此中5条始发线路,1条路过线路。6条公交线路可办事西北旺永丰产业园、生命科学园、上地、北京大学、清华大学以及安定庄、育新小区等地区至清河站往返的出行需求。下一步,将依照清河枢纽站建立进度及客流环境,进一步丰硕公交办事,提拔接驳办事程度。

随着京张高速铁路的开明经营,12月30日,市郊铁路怀柔-密云线始发和终到站由黄土店站迁移至清河站。怀密线全长133公里,设清河、昌平北、雁栖湖、怀柔北、黑山寺、古北口6座车站。届时,从昌平北站一站直达清河站,车程只需半小时,清河站至雁栖湖站车程仅1个小时。

(责编:岳弘彬)

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